Top 9 cây cầu vượt biển ấn tượng nhất thế giới

Với trình độ phát triển khoa học kỹ thuật, cơ sở hạ tầng tiên tiến như ngày nay thì việc chinh phục những khoản cách địa lý là điều đã không còn gây khó khăn cho con người. Chúng ta có thể dễ dàng nhìn thấy những cây cầu bắc qua các con sông lớn, trên những vách núi cheo leo hoặc bắt qua những vực thẩm đáng sợ. Và điều là ngạc nhiên hơn hết là bằng bàn tay và khối óc của con người đã có thể tạo ra những cây cầu vượt biển vô cùng ấn tượng. Biển là một dạng địa hình vô cùng khó khăn để chinh phục và hơn hết là khoảng cách giữa hai bờ cũng là một thách thức vô cùng lớn. Chúng ta hãy cùng xem top 9 cây cầu vượt biển ấn tượng nhất thế giới.

Cầu vịnh Giao Châu (Trung Quốc)

Cầu vịnh Giao Châu là một cây cầu đường bộ xuyên qua vịnh Giao Châu, kết nối huyện Hoàng Đảo, thành phố Thanh Đảo và đảo Hồng Đảo. Khánh thành ngày 30 tháng 6 năm 2011, nó làm giảm khoảng cách đường bộ giữa Thanh Đảo và Hoàng Đảo. Cầu mở cùng một lúc như đường hầm Thanh-Hoàng gần đó, cả hai phần của Dự án kết nối vịnh Giao Châu.
Cầu vịnh Giao Châu có chiều dài 26,7 km (16,6 dặm), là một phần của Dự án kết nối vịnh Giao Châu với tổng thể 41,58 km (25,84 dặm). Theo Sách kỷ lục Guinness, cầu vịnh Giao Châu là cây cầu dài nhất thế giới trên mặt nước (tính theo tổng chiều dài 41,58 km) tại thời điểm tháng 7 năm 2011, vượt qua hai cầu khác tại Trung Quốc là cầu vịnh Hàng Châu và cầu Đông Hải.

Cầu vịnh Hàng Châu (Trung Quốc)

Cầu vịnh Hàng Châu là một cây cầu đường cao tốc dài với một phần dây văng qua vịnh Hàng Châu ở khu vực ven biển phía đông của Trung Quốc. Nó kết nối các thành phố Gia Hưng và Ninh Ba ở tỉnh Chiết Giang.
Cầu vịnh Hàng Châu là một trong những cây cầu xuyên biển dài nhất trên thế giới với chiều dài 35,673 km (22 dặm). Cây cầu rút ngắn khoảng cách đi lại đường cao tốc giữa Ninh Ba và Thượng Hải từ 400 km (249 dặm) còn 280 km (174 mi) và giảm đi thời gian từ 4 còn lại 2 giờ.

Cầu Đông Hải (Trung Quốc)

Cầu Đông Hải là cây cầu xuyên biển đầu tiên và dài nhất thế giới cho đến khi Cầu vịnh Hàng Châu khánh thành vào ngày 1 tháng 5 năm 2008. Cầu được xây xong vào ngày 10 tháng 12 năm 2005. Cây cầu có tổng chiều dài 32.5 km (20.2 dặm) nối vùng đất liền Thượng Hải với Cảng Dương Sơn ở Trung Quốc. Hầu như toàn bộ chân cầu thấp. Cũng có vài nhịp cầu dây văng cho phép những tàu lớn đi qua, với nhịp cầu lớn nhất 420 m.

Cầu cao tốc hồ Pontchartrain (Mỹ)

Cầu bắc ngang qua hồ Pontchartrain có tổng chiều dài 38,42 km, nối liền thành phố Metairie và quận St. Tammany, Mỹ. Nó từng được Guiness World Record công nhận là cây cầu trên mặt nước dài nhất thế giới vào năm 1969 nhưng đã bị cầu Giao Châu (Trung Quốc) soán ngôi vào năm 2011. Trung bình mỗi ngày, hơn 30.000 phương tiện lưu thông qua đây.

Cầu vịnh Chesapeake (Mỹ)

Chesapeake là cầu vượt biển kết hợp đường hầm có tổng chiều dài tới 28,3 km. Cây cầu có 4 làn chạy qua vịnh Chesapeake và kết nối bãi biển Virginia với Mũi Charles. công trình có tới 4 hòn đảo nhân tạo trên mặt nước, khoảng 3,2 km đường đắp cao và 8,8 km đường giao thông phụ trợ. Nó được công nhận là một trong 7 kỳ quan nhân tạo của thế giới.

Cây cầu nối Macau – Châu Hải – Hong Kong

Tổng chiều dài 55 km, cấu trúc chính dài 29,6 km. Dự án này tiêu tốn 420.000 tấn thép, tương đương với 60 tháp Eiffel. Chi phí xây dựng cầu ước tính hơn 10 tỷ USD. Cây cầu được thiết kế hạn chế tác động tiêu cực tới môi trường biển, nơi sinh sống của loài cá heo trắng Trung Quốc. Mạch chính của cầu được nối vào ngày 6/6/2016.

Cầu Tokyo Bay Aqua-Line (Nhật Bản)

Cầu còn có tên là đại lộ Trans Tokyo Bay, có tổng chiều dài là 14 km kết hợp giữa cầu, đường cao tốc và đường hầm xây trên vịnh Tokyo, Nhật Bản. Chiều dài cầu là 4,4 km và đường hầm dài 9,6 km kết nối hai thành phố Kawasaki và Kisarazu. Trên cầu có một đảo nhân tạo có tên là Umihotaru, nơi tập trung nhiều nhà hàng và các địa điểm vui chơi giải trí.

Cầu Jintang (Trung Quốc)

Cầu vượt biển Jintang nối liền đảo Jintang với Trấn Hải, thuộc Ninh Ba, Chiết Giang, Trung Quốc. Cầu có chiều dài 26,5 km.

Cầu Penang (Malaysia)

Cầu Penang, ở Malaysia nối liền giữa Gelugor trên đảo Penang và Seberang Prai trên đất liền thuộc địa phận bán đảo Mã Lai. Cây cầu cũng thuộc hệ thống tuyến đường cao tốc ở Penang. Cầu chính thức thông xe ngày 14/9/1985. Tổng chiều dài 13,5 km.

Cầu King Fahd (Arab Saudi – Bahrain)

Được xây dựng nhằm thúc đẩy giao lưu thương mại và thắt chặt quan hệ ngoại giao, cây cầu King Fahd Causeway nối liền Arab Saudi với quốc đảo Bahrain. Sau nhiều năm ấp ủ “thai nghén”, quốc vương hai nước Ả Rập và Bahrain đã chính thức đặt viên đá đầu tiên khởi công xây dựng cầu vào ngày 11/11/1982. Với tổng chi phí khoảng 800 triệu USD, cây cầu gồm 4 làn xe dài 28 km, rộng 23 m.

Cầu Confederation (Canada)

Confederation nối đảo Prince Edward với đất liền ở vùng New Brunswick. Cầu dài 12,9 km, đưa vào sử dụng năm 1997 và được xây dựng qua đèo Abegweit và eo biển Northumberland.

Từ khoá: Top 9 cây cầu vượt biển ấn tượng nhất thế giới